入江橋辺りの真間川の川底がデコボコしていた件について
川底に何が沈んでいるのかなんて、わからないもの。
だから、水量が減っているときに不思議な構造物を目にするのです。
今回掲載する写真は、きれいか汚いかでいえば、かなり汚い寄りです。食事中に読むのはお勧めしません。
真間川には、入江橋が架かっています。
 |
| 入江橋 |
 |
| 不思議な構造物 写真① |
水量が多い日には、この構造物は沈んでいます。
できるだけ近づいてみましょう。
 |
| 不思議な構造物 写真② |
ちょうど、日本郵便の集配車（赤い軽自動車のワンボックス型）が通りがかりました。目測では、不思議な構造物は集配車3台分の長さに相当し、5.1ｍ程度だと思われます（あくまでも印象ということで）。
真間川沿いを根本方向へと進んでみましょう。
今度は金属製の棒が、2本、ぬーっと水面から出ています。
 |
| 突き出した棒 |
水面から2本突き出す光景を見ると、古い世代の人間はこの映画を思い出してしまうものです。
 |
| 犬神家の一族 |
名前が不明の赤い橋の下には、コンクリート製の杭がありました。
 |
| コンクリート製の杭 |
赤い橋と根本橋の間にも、杭が見られます。
 |
| コンクリート製の杭 |
ここからは、土木工事などド素人のクラナリによる推理（というよりも、検索結果……）です。
不思議な構造物については、導流堤（どうりゅうてい）。
|
| 不思議な構造物 |
杭については、コンクリート杭出水制(くいだしすいせい)だと思われます。
|
| コンクリート製の杭 |
水制は、川を流れる水の方向を変えたり、勢いに変化をつけたりすることを目的とした構造物です。導流堤もコンクリート杭出水制も、水制の一種です。
導流堤は、川の流れを速めて、堆積する土砂を河口に押し流すために設けられます。
有名な導流堤は、九州を流れる筑後川の若津港導流堤（筑後川導流堤、デ・レ－ケ堤）です。
 |
| 若津港導流堤（大川観光なびより） |
若津港導流堤と、真間川の不思議な構造物を見比べると、「別物じゃないか……」と皆さんは思われるでしょう。自分も思いましたし。
ただ、筑後川と真間川の共通点として、「水の流れが悪い」ことが挙げられます。そのため、川底に土砂がたまりやすく、大雨が降ると何度も氾濫しました。この共通点から、導流堤と推理した次第です。
杭出水制は、木杭、または鉄筋コンクリート杭を打ち込んで、水の流れを変えるものです。
なお、2本突き出した金属製の棒については、水制ではなさそうで、投棄されたものだとしても大きすぎます。これについては未解決。真間川の謎が増えました。
■関連記事
菅野5丁目辺りで真間川がボコボコしていた件について
■参考資料
最上川電子大辞典
導流堤（どうりゅうてい）泥流や土砂流の流れる方向を制御し、安全に流下させて土砂氾濫の拡大を防ぐ堤防です。水制(すいせい)川を流れる水の作用（浸食作用など）から河岸や堤防を守るために、水の流れる方向を変えたり、水の勢いを弱くすることを目的として設けられる施設です。形状としては、水の流れに直角に近いものから、平行に近いものまでいろいろあり、また構造としても、水が透過するように作られたものから、水を透過させないように作られたものまであります。もとめられる機能に応じていろいろな形状・構造のものがあります。
コンクリート杭出水制
筑後の龍「デ・レーケ導流堤」
真間川各施設の整備概要
筑後川の「導流堤」、実は「制水工」 地元研究者が調査
Leave a Comment