江戸川の橋にまつわるエトセトラ

 　台風や地震などで、「市川は江戸川で東京と分断されているんだ」と実感した人は多いことでしょう。
　風が強ければ、橋を電車が渡れなくなってストップ。地震の際にも電車が止まり、多くの人が疲れた足を引きずりながら橋の上を歩いていました。

　そんな江戸川（江戸川放水路）にかかる橋の歴史を追ってみました。

　最初に架けられたと推測しているのが、総武線（昔は総武鉄道）の江戸川橋梁。1894年（明治27年）のことです。
　当時は、人々は船を使って川を渡っていました。それに自動車が普及していなかったため、鉄道のほうが先行して橋を架けていたのですね。
東京メトロ東西線の第二江戸川橋梁


アイリンクタウン展望室から見た橋


　1894年（明治27年）12月9日に、総武鉄道（明治40年に国有化、今の総武線）が江戸川を越えて本所（現在の錦糸町）に達しました。このときに、江戸川橋梁（おそらく木造）が架けられました。【鉄道】

　1905年（明治38年）には、木造の江戸川橋（今の市川橋）が架けられました。これは市民ではなく、陸軍のためでした。
※江戸川区郷土資料室の資料だと1904年（明治37年）
江戸川区郷土資料室　見学のしおりより



　総武鉄道の江戸川橋梁は、1907年（明治40年）年に鉄橋になったようですね。【鉄道】
　当時の橋が、茨城県の五霞町にある中の島公園に展示されています。
歴史的な鋼橋・ポニー型トラス橋についてより

　1914年（大正元年）に、木造の下江戸川橋（後の今井橋）が架けられました。
※江戸川区郷土資料室の資料だと1912年（明治45年）。

　1914年（大正3年）に、京成電気軌道株式会社が江戸川と市川新田（今の市川真間）の間に電車を走らせました。【鉄道】
　橋を架ける工事の様子です。
『京成電鉄85年の歩み』より

『京成電鉄85年の歩み』より

　江戸川放水路が竣工したのは、1919年（大正8年）。江戸川放水路の開削によって行徳村が2つに分けられてしまったため、行徳橋が架けられました。同じ村なのに橋を渡らなければ行き来できなくなったのです。

　1927年（昭和2年）12月2日、木造の江戸川橋よりも南側の現在地に鉄橋を設置され、市川橋と名称が変更。

　1951年（昭和26年）、片側一車線のコンクリート製の橋が、現在の今井橋の50メートルほど上流側にあったのだそうです。


　1960年（昭和35年）、京葉道路の一之江～船橋間が開通。このタイミングで江戸川大橋が設置されたと思われます。
※江戸川区郷土資料室の資料だと、1970年（昭和45年）に改修され、拡幅されたとのこと。


京葉道路の全線開通40周年の整備効果 - NEXCO東日本より



　これは余談ですが、地下鉄東西線が、1969（昭和44）年、東陽町駅～西船橋駅間の開通に向けて、試運転を行いました。東西線が初めて千葉県に乗り入れる地下鉄路線となったそうです。【鉄道】
旧江戸川橋に架かる第一江戸川橋梁を渡る5000形車両（メトロアーカイブアルバムより）



　1972年（昭和47年）千葉県道6号市川浦安線の道路橋である新行徳橋が設置。このときは有料道路で、1993年（平成5年）に無料化されました。

　新行徳橋が設置される前は、行徳橋の交通量が非常に多かったのではないでしょうか。
　それをしのばせるのが「姉弟地蔵」。
　行徳橋のすぐ近く道路（千葉県道6号の江戸川沿い）の横断歩道を渡っている姉と弟が、交通事故で亡くなってしまったのだそうです。「親の悲しみのあまり　今後交通事故のないやう　心より祈り　姉弟地蔵を建立す」と書かれていました。昭和47年（1972年）12月のことです。
　「運転手さん あなたが守る小さな命 友は作るものなのにここで友をふたり失いました」と、当時の富川　進市長の名前とともに刻まれています。


　1972～80年(昭和47～55年）、東京湾岸道路（国道357号）の市川大橋が順次施行。
国道357号 東京湾岸道路 より

グーグルマップ航空写真より


　1973年（昭和48年）、東京地下鉄東西線の第二江戸川橋梁が竣工。【鉄道】

　1979年（昭和54年）、現在の場所に今井橋が架けられました。
※江戸川区郷土資料室だと1981年（昭和56年)。

　2019年（平成31年）3月19日、妙典橋が開通。

　2020年（令和2年）3月10日、架け替えられた新しい行徳橋が開通。
新行徳橋から眺めた、新しい行徳橋



■参考資料
メトロアーカイブアルバム

東京の橋

Wikipedia

■関連記事
市川市真間5丁目近辺、台地を削り取って地形が変わっちゃった問題

Leave a Comment

Powered by Blogger.